Mijn verhaal in de pers door Hans van Rheenen: Je bent ongeveer 10 jaar, je vader koopt een nieuwe auto, een Mitsubishi bij Bennie Wilmink (toen nog in Azelo) en het verzamelen zit je in het familiebloed… Dat overkwam Marcel van den Bos. Achteraf is hij er maar wat blij om dat het over dit automerk ging, want dit is een merk waar je het overzicht kunt bewaren. Veel andere merken hebben een veelvoud aan modellen en dat maakt het verzamelen alleen maar lastiger.

Vaak gaat Marcel als kind met zijn vader mee naar het autobedrijf en als hij dan bij de receptie staat kan hij het niet laten om de modellen die daar op de plank staan te bewonderen. Van tijd tot tijd met als resultaat dat hij weer een auto mag meenemen naar huis. En zo komt van het één het ander… Bij de boekhandel koop je een autoblad, je ontdekt dat er clubs zijn van mensen die modelauto’s verzamelen en vervolgens lees je dat er in Houten regelmatig enorme beurzen van modelauto’s worden gehouden.

Je maakt contacten met andere verzamelaars. Het internet doet zijn intrede, het worden nu ook mondiale contacten. En dan kom je bijvoorbeeld via een Australische verzamelaar van Mitsubishifolders terecht bij een Japanse Mitsubishi-fan. Met deze laatste heeft Marcel nog regelmatig contact 
en één van de dingen die bovenaan zijn wensenlijst staat is dan ook om hem een keer in Japan op te gaan zoeken. Juist die mondiale contacten maken het verzamelen zo leuk. In het Verre Oosten worden andere modellen van het merk verkocht dan hier in Europa, en dus worden er ook andere miniaturen verkocht. Via internetsites wordt geprobeerd om ook die miniaturen aan de verzameling toe te voegen. Zo komen landen als Korea, Japan en China ook in de belangstelling te staan. Japan staat in ieder geval heel breed in de belangstelling. En niet alleen de Japanse cultuur, de tuin is ingericht als een Japanse tuin en toen het museum gebouwd werd, was één van de eisen dat het uiterlijk van het gebouw bij die Japanse tuin aan zou sluiten. En dat is goed gelukt!

Van een echte verzamelaar leer je altijd iets. Zo leerde ik vanmiddag hoe Mitsubishi aan zijn naam en beeldmerk is gekomen. Het Mitsubishi-beeldmerk stelt een drietal diamanten voor. Het concern is opgericht doordat een drietal industriële Japanse families gingen samenwerken. Mitsu betekent drie en, u raadt het al, bishi betekent diamanten! Behalve de modelauto’s verzamelt Marcel ook alle folders, catalogi, krantenartikelen en andere uitgaven die over Mitsubishi gaan. Helaas kan hij die niet exposeren. “Ik vond het zonde dat mijn verzameling voor het grootste deel in dozen zat. Het leek mij mooi om mijn verzameling aan andere geïnteresseerden te kunnen tonen en zo ontstond het plan voor een museum.” De gehele collectie omvatte ten tijde van dit interview exact 4807 miniaturen. Daarvan staan er circa 4000 in het museum, de rest kon er niet meer bij… Verder staan er in een andere ruimte nog een aantal vitrines met allerlei Mitsubishi-merchandise: denk aan petjes, waterflessen, gummetjes, stickers, glazen en wat al niet…

Mitsubishi merchandise in allerlei soorten en vormen, van zoutvaatje tot bierviltje!

Een echte verzamelaar heeft nooit genoeg, dus mocht u nog iets van Mitsubishi op zolder of in een la hebben liggen, gooi het niet weg maar neem alstublieft contact op met Marcel via: vandenbosmarcel@gmail.com

Afgelopen 19 januari 2023 was het 4 jaar geleden dat Marcels Mitsubishi Modelcar Museum geopend werd. Vandaag de 12e februari 2023 wordt dit gevierd met de onthulling van de 6.000e modelauto in het bijzijn van leden van de Mitsubishi Owners Club Nederland.
De Mitsubishi Owners Club Nederland start vandaag haar #nieuwjaarsmeeting in het Mitsubishi Modelauto Museum en hoe leuk is het dan om dit te combineren met deze mijlpaal.

Enkele weken geleden heb ik een hele mooie collectie Mitsubishi miniaturen en merchandise over kunnen nemen. Als pronkstuk zat daar een 1:10 schaalmodel van de allereerste Mitsubishi truck bij: de Mitsubishi T-1.
De eerste vrachtwagen van Mitsubishi is de T-1 en werd gebouwd in 1918, deze had een lengte van 5,50 meter en was voorzien van een 30 pk motor. De Mitsubishi T-1 was er in een drie- en een viertons versie.

Naast de Mitsubishi Model A uit 1917 en de Mitsubishi 500 uit 1959 is dit voor mijn museum het 3e unieke en zeldzame 1:10 schaalmodel van Mitsubishi. Deze Mitsubishi miniaturen werden gebouwd door de firma BellCo in Japan. BellCo was in de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw ook verantwoordelijk voor de bouw van diverse Mitsubishi prototypes en Mitsubishi rallymodellen (Starion 4wd en Galant VR-4).

Zover ik weet zijn er in de jaren 80 van de vorige eeuw 4 verschillende 1:10 schaalmodellen gemaakt. Er ontbreekt er dus nog 1 en dat is de Mitsubishi PX-33 uit 1934. Dit was de allereerste geproduceerde 4WD auto door Mitsubishi in Japan.

Zie foto’s