Naast de vaste Mitsubishi modelauto tentoonstelling in mijn museum in Borne heeft mijn museum ook deelgenomen aan evenementen buiten Borne. Hiervoor neem ik jullie graag mee op reis naar evenementen waaraan mijn museum heeft deelgenomen en binnenkort gaat deelnemen.
Iedereen Verzamelt (7 februari t/m 16 augustus 2026)
Met trots kan ik zeggen dat mijn museum met een selectie uit de collectie zal deelnemen aan de jubileumtentoonstelling Iedereen Verzamelt bij Museum Collectie Brands in Nieuw-Dordrecht. In deze tentoonstelling wordt zichtbaar hoe uiteenlopend en persoonlijk verzamelen kan zijn, aan de hand van zeer diverse particuliere collecties. Mijn bijdrage belicht de passie voor modelauto’s en de bredere wereld van Mitsubishi Motors, evenals de vele verhalen die via objecten worden doorgegeven.
Vanwege het grote aantal inzendingen heeft Museum Collectie Brands besloten de jubileumtentoonstelling in twee delen te presenteren. Marcels Mitsubishi Modelcar Museum is te zien in Iedereen Verzamelt – deel 1, van 7 februari tot en met 16 augustus 2026. In het tweede deel, van 5 september 2026 tot en met 17 januari 2027, worden aanvullende verzamelingen en verhalen gepresenteerd.
AUTO – Ruimte, Vorm, Beweging (5 juli t/m 5 oktober 2025)
Voor de tentoonstelling AUTO – Ruimte, Vorm, Beweging in het Otto-Pankok-Museum in het Duitse Bad Bentheim werd gebruikgemaakt van mijn omvangrijke collectie. In samenwerking met het bestuur en een curator van het museum is de tentoonstelling ontwikkeld. Naast de modelauto’s waarvoor mijn museum bekend staat omvat de collectie ook kunstwerken, ontwerpen en gebruiksvoorwerpen die tot dan toe grotendeels in het archief bewaard waren gebleven. Een selectie daarvan werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd, waaronder gelimiteerde houtsnede-prints van de Japanse kunstenaar Tetsuaki Makita en werk van de Nederlandse kunstenaar Wil van der Laan.
Aan de hand van het automerk Mitsubishi – van de oprichting in 1917 tot het heden – liet de tentoonstelling zien hoe veelzijdig het thema auto is. Industrieel ontwerp vormde daarbij een centraal uitgangspunt. De vormgeving van auto’s bepaalde hun herkenbaarheid: iconische modellen zoals de VW Kever, de Trabant of de Citroën 2CV waren wereldwijd onmiddellijk te herkennen aan hun silhouet.
Ook het ontwerpproces zelf kwam aan bod. Zo werden originele schetsen van industrieel ontwerper Michiel Groendijk getoond, waarin zijn ontwerpstudies voor de Mitsubishi Pajero uit 1991 zichtbaar werden.
Daarnaast werd de auto belicht als cultureel object: in films, strips en populaire cultuur, maar ook als model in uiteenlopende materialen en onverwachte toepassingen. Een bijzonder verzamelstuk was een schaalmodel (1:10) van de eerste Mitsubishi-truck uit 1918. Dit model was in Japan in zeer beperkte oplage vervaardigd en destijds uitsluitend geschonken aan bijzonder verdienstelijke vrachtwagenhandelaren.
De tentoonstelling liet zien hoe de ontwikkeling van de auto de menselijke beleving van ruimte ingrijpend had veranderd. Afstanden die voorheen dagen vergden, werden binnen enkele uren overbrugd. In de jaren van het Wirtschaftswunder reisden overbeladen kleine auto’s met caravan of daktent van Noord-Duitsland naar Italië. Later ontmoetten burgers uit Oost- en West-Duitsland elkaar aan het Balatonmeer in Hongarije. Autoreclame beloofde vrijheid, status en onafhankelijkheid van dienstregelingen.
Beweging stond voor dynamiek. Die werd zichtbaar in rallyauto’s die onder extreme omstandigheden hun doel bereikten, vastgelegd in traditioneel vervaardigde Japanse houtsneden van Tetsuaki Makita. Ook sport speelde een rol, zoals te zien was in het werk van Wil van der Laan, waarin sporters en automodellen van toernooisponsoren elkaar ontmoetten.
Tot slot stelde de tentoonstelling de vraag hoe de toekomst van de auto eruit zou kunnen zien. Futuristische Japanse airbrush-beelden uit circa 1990 toonden destijdse visies op mobiliteit, techniek en vormgeving.